Razones por las que la estética Motorcore la petó en 2022 (y por qué la seguirá petando todo 2023)


Los propios deportes de motor (como Fórmula 1 o MotoGP), en su afán por ampliar su huella cultural, han estrechado las distancias con el mundo de la moda más que nunca, en este 2022. Sin ir más lejos, la escudería Ferrari dejó a todo el mundo pasmado cuando celebró una pasarela en medio de su propia línea de ensamblaje de Maranello, su cuartel general en Italia. Esta primera colección de moda Ready-to-wear fue diseñada por Rocco Iaonne y estaba compuesta por 52 looks unisex, en su mayoría. El pasado septiembre, Ferrari presentaba ya en Milán su tercera y exitosa colección de primavera 2022, con Delphine Arnault y Guildo Zegna entre algunos de sus invitados. La legendaria marca de motos chopper Harley-Davidson también ha querido modernizar su apariencia, a raíz del aumento de ventas que ha experiemntado el merch de la marca en tiendas de segunda mano. Es por ello que ha incorporado en su equipo a un antiguo diseñador de Yeezy y un veterano de Nike. 

Parece que está relación está germinando a ambos lados. Las firmas también están experimentando un creciente interés por la industria del automovilismo, como es el caso de Hugo Boss, que se ha levantado como nuevo sponsor del equipo de F1 de Aston Martin. Por su lado, Lewis Hamilton, la gran estrella británica de F1, lleva años introduciéndose en el sector, experimentando con sus look hasta el punto de haber sido invitado en varias ocasiones a la MET Gala. En su armario, cada vez más cuidado, abundan grandes firmas como Dior (una de sus favoritas) o Tommy Hilfiger, con la que lleva ya dos años colaborando y lanzando artículos bajo la la línea TOMMYXLEWIS. 

Diesel Primavera Ready-to-wear 2023

Dsquared2 Otoño Hombre 2023

Martine Rose Otoño Hombre 2023

Balmain Pre-otoño Hombre 2022

Con toda esta actividad, sería muy extraño que las maisons más prestigiosas no sintieran curiosidad. En las últimas temporadas, hemos visto a muchas firmas buscar inspiración en el motorcore, mostrando siluetas y materiales que aluden a esta estética. y no hablamos sólo del trindente Balenciaga-Gucci -Louis Vuitton (que también). En su colección masculina de pre-otoño, Balmain colaboraba con la marca especializada en mountain bike, Fox, para entrelazar abrigos de todo tipo con guantes de protección y botas de montar. Dior repetía el mismo truco en su ready-to-wear de otoño y Givenchy hacía lo propio en su colección resort 23, con una chaqueta motorista clásica en blanco, rojo y negro. Hasta firmas de una feminidad más clásica como Chanel o Simone Roche, no se han podido resistir a darle un toque motomami a sus conjuntos.

Pero obviamente, las casas más sumergidas en la revisión dosmilera, como Dsquared2 o Diesel, son las que mejor están aprovechando el tono macarra que acompaña un poco a la figura del rider. La estética extravagante, desenfadada y algo grunge de los gemelos Caten bebe del surf, del skate y casi cualquier deporte extremo que estuviera de moda en los 90 y principios del nuevo milenio, y desde su colección de primavera de este año en adelante, vemos siempre alguna referencia. Glenn Martens y la asombrosa revolución que está protagonizando en Diesel, también es muy fan del motorcore. Aparte de un uso rompedor del denim, Martens está desarrollando unos códigos estéticos propios que se fundamentan, entre otras categorías, en la ropa utilitaria o específica de un campo, como es el del motor. 

Así que ya sabes, si tienes una antigua cazadora de motero de los tiempos en que tu padre recorría las carreteras como si formara parte de los Sons of Anarchy, no lo pienses más, pues estamos ante una tendencia que se ha asentado oficialmente



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